年营收1.12万亿！车企巨头更换CEO：车间职事业念起，30年没换责任

良马集团在12月10日晓谕了新一任CEO东谈主选。把柄报谈，米兰·内德尔科维奇 (Milan Nedeljkovic) 将接任现任的CEO都普策 (Oliver Zipse)。米兰·内德尔科维奇在良马还是责任了30年，是从下层作念起，由良马我方培养的高管。同期，米兰·内德尔科维奇也恒久掌管质地和分娩管制，这妥贴良马采纳CEO的一贯作念法。

该举措已取得监事会批准，内德尔科维奇将在良马年度鞭策大会后立即接任，该鞭策大管帐划于2026年5月14日举行。良马历史上的CEO基本都从里面采纳，况且在责任履历上都条目在分娩制造研发端等范畴有相应的责任教育。内德尔科维奇于1993年加入良马公司，在2019年加入管制委员会之前，曾在该公司的牛津、莱比锡、慕尼黑和企业质地部门担任管制职务。

良马公司已证据，这位塞尔维亚籍首席履行官的左券将合手续到2031年。在良马责任了35年的都普策自2019年以来一直指引着这家德国汽车制造商。现在，都普策还是超期入伍，其按照设施应该在60岁退休。都普策退休之后，可能会加入欧洲飞机制造商空客。关于都普策任职期间的阐述，良马的监事会彰着是惬意的。

良马监事会主席尼古拉斯·彼得说：“都普策率领良马渡过了新冠疫情等环球危急，况且是良马最具弘愿的翌日形式——新车型的幕后推手。”良马股价本年已高潮近25%，自都普策2019年执掌公司以来已高潮近50%。

关于继任者，良马特意先容了其配景。现年56岁的内德尔科维奇领有向上三十年的良马公司从业教育，其于1988年至1993年在德国亚琛工业大学学习机械工程，并曾在马萨诸塞州剑桥市的麻省理工学院(MIT)学习过一段时分。随后，他于2004年取得慕尼黑工业大学(TUM)的工程学博士学位，专攻成形技巧和锻造工程。

1993年，他完成学业后立即加入良马公司，在慕尼黑工场担任实习生——从此初始了他在良马分娩和管制体系中稳步晋升的过程。2019年内德尔科维奇接纳分娩时，汽车行业已在快速向电气化转型。在他的指引下，良马初始退换和重组其分娩布局，以妥贴这一新场所。

其主要责任事迹包括：

1、讲求监管环球分娩相聚（在约15个国度/地区领有约31个分娩基地和数万名职工），要点存眷妥贴性、质地和成果。

2、他引颈着良马向电动出行的转型，在全电动“Neue Klasse”树立中上演了中枢力量——这是良马下一代电动系列。东谈主们大都合计，任命他为首席履行官是对他实现这一瞥型能力的押注。

3、接力于于从头分派和重组分娩工场——将内燃机(ICE)分娩斡旋在采用的地点（举例，斯太尔和哈姆斯霍尔等工场），同期将其他工场改良为电动汽车和“新级别”汽车的分娩。

良马监事会将内德尔科维奇称之为“合营者和激发者”，并示意这些品性对良马的转型至关进犯。良马监事会合计，他兼具运营学问、工程配景和在良马的恒久任职经历，这使他十分恰当率领公司渡过汽车史上最具颠覆性的时期之一——西方汽车制造商正面对来自中国电动汽车制造商的浓烈竞争、监管压力以及技巧的快速变革。

这亦然新一任CEO被合计需要处置的三大挑战。除此以外，怎么归附增长亦然一个恒久课题。

把柄良马2025年三季度报，良马集团第三季度营收为323.14亿欧元，同比下落0.3%。前三季度营收为999.99亿欧元，同比下落5.6%。前三季度集团税前利润（EBT）蓄意达80.56亿欧元，同比下落9.1%。销量方面，良马集团三季度寄托量接近59万辆，前三季度，良马集团环球客户寄托量同比增长2.4%，达到179.6万辆。其中，欧洲商场寄托量增长8.6%，好意思国商场增长9.5%。而在中国商场，良马处于下滑之中。

良马的投资者合计，内德尔科维奇必须率领良马重回销售增长轨谈，尤其是在环球最大的汽车商场——中国，并合计内德尔科维奇期间的成败将在中国得到体现。诚然，投资者们合计，Neue Klasse 代表了良马在投资和技巧方面取得的最大飞跃，因此由其主要架构师之一来指引公司沉稳部署这项技巧是件功德。这代表了良马在电气化和智能化转型上的决心。

良马还示意，监事会决定耕作内德尔科维奇，而不是从外部引进“远见高见者”，这充分体现了该公司战术优先地点。通过采纳一位领有深厚运营和分娩教育的首席履行官，良马意味着将在履行力方面加倍悉力：耕作电动汽车产量，确保质地和资本截止，并终了“新期间”的应允——所有这个词这一切都是在移交宏不雅经济顶风（如关税上调、环球需求不敬佩和竞争加重）的同期进行的。

因此，对新一任CEO来说，其面对的挑战将是前所未有的。